为进一步帮助考生提高申论答卷水平，公考通（www.chinagwy.org）特别推荐申论热门解析“开车进故宫，哪个在滥权哪个在渎职”。期望考生阅读本文，对申论热门的把握有肯定的帮忙。
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【背景链接】

2020年1月17日下午，一位网友通过微博发布了一组照片，四张照片背景均为故宫太和门广场，出镜的两位女性身后则是一辆黑色奔驰车，并配文“赶着周一闭馆，躲开人流，去故宫撒欢儿”。照片里的两位女性皆是身着便服，并未佩带任何员工证件。此事飞速发酵，成为热议，热心网友扒出之前也有类似事件发生，并不是个例。随后故宫博物院做出回话，承认“开车进故宫事件属实”，并向公众诚恳致歉。然而，仍有不少民众对此意难平。

【综合剖析】

到今天已有600岁的故宫，它不只只不过历史文物，更是承载着一个民族的灿烂文明。对于故宫的文物保护，本该慎之又慎。放豪车进故宫，会不会影响文物的安全，值得忧虑。更叫人忧虑的是，除去对文物实质上的伤害，背后是不是存在特权的影子，“禁车”7年的故宫，汽车为何可以进入？又是哪个为此开了特权？故宫的大门又是不是对某些特权开了绿色通道？面对网上的各种猜测，故宫还需一查到底，给公众一个交代，不然规则失守，只能衍生破窗效应，最后形成很难留住的信赖危机与形象危机。

【有关问题】

1、故宫文物的管理规则存在漏洞。太和殿前广场虽大，却不是停车点，故宫专设的停车点也只供员工用。外来汽车是不是设有专门停车位，是不是有专门员工进行引导，还是任由汽车随便进出，随意停放，这类问题急需解决。

2、故宫的文化尊严遭到碾压。故宫的每一寸土地都承载着几百年文化的沉淀，任由汽车随便碾压，不只会破坏文物，遭受碾压的是历经千年传承下来的文化尊严，一边在小心翼翼的维护，一边在毫无顾忌的破坏，保护文物的意义何在。

3、社会文明意识淡薄。尊重规则、尊崇文化，是大家这个年代非常鲜明的共有理念，是中国文明意识进步的成就。故宫拒绝乘车参观，观光客只能步行进出，就是外国政要也同样要遵守这个规则挑战这种理念，把恶俗视为耍酷博眼球吸流量的方法，势必会被群起声讨。

4、管理者的防线退守。规则拟定出来就是要严格实行和认真遵守的，假如规则效力只不过在部分发生效力，不禁叫人质疑。面对特权，管理者的服软也是致使规则很难实行的障碍，假如每人都倡导享有特权，那样故宫的一砖一瓦都将不复存在。

【有关对策】

1、探求全新的管理规则运行机制。当下文物的管理与借助不只要适应市场经济的进步，还要紧跟时尚适应人民需要来制定标准。故宫的汽车管理规则，不可以一味的禁止出入，可以参考工作需要，设置一些临时车位，出入需要可以申请办理有关手续，合法出入。

2、文化保护应上升到法律层面。文物保护、古建筑修理、游人参观安全等方面皆面临巨大的重压，亟需拟定有关文物保护条例。第二，文物开放周围的交通、人流疏导、社会安治安等方面也需要通过专项立法进行合理调控。

3、文明意识要深入人心。要从小树立讲文明，守规则的意识。可以从学前就适合培养这方面的思想，第二，社会各界也可以通过多媒体途径进行宣传，鼓励。紧急违反行为可以通过拟定有关法律法规来进行约束，以起到警示教育。

4、规则面前每人平等。遵守规则是一种美德，是对法治社会的一种敬畏，不论是位高权归者抑或是一般群众，既定的规则就是用来遵守的遵从的。对于那些拿着特权破坏规则的人应该进行严惩，以儆效尤，才能帮助大家树立起规则意识 故宫应该本着为文物负责、为文化负责、为中国形象负责的态度，堵上管理漏洞，维护规则的刚性，让文化的自信更鲜明，让严格的自律更坚定。

【高频金句】

规则就是铁律，绝不是于我有利就遵守，于我不利就变通。——人民网

故宫禁车拦得住海外政府元首，也当拦得住走后门的某些特权人物。——马树娟

相信以后故宫会愈加严格地管控汽车，所有不该进车的地方，风可以进，雨可以进，游人也可以进，但汽车和扭曲的权力与财富决不可进。——白岩松

【案例拓展】

在乎大利，保护文物古迹已经成为一种公民自觉和社会责任，“大家的意大利”“意大利古宅协会”“意大利古环境协会”“意大利艺术品自愿保护者联合会”“意大利历史建筑协会”保护文化自然遗产的各类民间组织达到数十个。在罗马、佛罗伦萨及威尼斯等老城，为保存这类老城区，大家甘愿牺牲居住和出行上的便利。自1997年起，意大利每年5月最后一周都会举办“文化遗产周”活动，向公众免费开放，举办以历史和文化为主题的音乐会、研讨会等活动，增进公众对历史文化常识的认知，提升民众的艺术修养。世界上很多的名胜古迹都是完全拒绝汽车穿行，譬如白金汉宫、凡尔赛宫等出于对文物的保护，颁布了明确的规定，全方位禁止汽车进出。

【时评文章】

开车进故宫，哪个在滥权哪个在渎职

1月17日，针对有网民发布周一开车进入故宫事件，故宫博物院对此深表痛心并向公众诚恳致歉。

早在2013年，故宫就开始“禁车”。然而，这次忽然发生奔驰车开进故宫事件，着实叫人惊诧。是哪个有这么大胆子敢开车进故宫，那一道道宫门又是如何失守的？这类问题，不可以由于故宫“事情属实，诚恳道歉”就一了百了。

故宫博物院前院长单霁翔曾讲解禁车缘由，故宫禁车是文化尊严问题，即使是外国首脑、外宾也未曾“走后门”。相比之下，这次有人开车进故宫，更看上去问题紧急，需要准时全方位地向公众报告其中原委，而不是语焉不详、一言以避之式的道歉。

从故宫最外的大门到故宫内部，相信不会是一道门而已。然而，汽车可以大摇大摆地进入故宫，故宫员工有疏忽渎职的问题存在。规定早已明确，可以开车进故宫，打破这一规矩，这背后的问题更应该挖一挖。开车者到底是哪个，放纵汽车进宫的员工又是哪个？

这次开车进故宫，发生在故宫休馆日。本来，休馆日是为了给故宫“减压”“固本”和短时修缮的，但，却在这一时刻汽车开进了故宫，难免不让公众感觉开车者好像有更大的特权，在蔑视故宫休馆的规定。

问题就怕打开潘多拉盒子，有一次开车进宫的状况发生，就大概发生第二次。就像有非员工进入飞行状况中的驾驶舱一样，这不只风险到了实体权益，更侵害了规则的不可违背性。

针对公众对事件的关注，故宫方面，和疑似开车者的属在单位，都表示将全方位调查。有关方面的反应确实比较飞速，但问题的重要是，在媒体揭秘之前，有关方面为何没处置到位，问题漏洞在哪儿，责任人是哪个，问责到位没，系统性的亡羊补牢到位没？这类问题，都需要有关方面给出全方位的答案。

开车进故宫照像晒微博，晒出的不是美，更不是本事，而是滥权与丑恶，映照出的也是故宫方面的监管失职。处置好开车进故宫，不止是为了保护故宫本体，也是为了捍卫保护故宫的规则，抚平公众规则面前每人平等被践踏后的焦虑，还故宫以清净和安全。（作者:张立 出处：红网）

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