12月26日上午时分，合肥轨道交通1号线得以正式开启运营模式。省交通运输厅担任副厅长职位的江宗法参与了开通运营这一仪式。

合肥轨道交通1号线，先期建设的是1号线一、二期工程，其线路全长24.58km，总投资达165亿元，它北起合肥火车站，向南延伸至滨湖新区九联圩站，设有23座车站，还有一座车辆段，采用B型车6辆编组的形式，建设总工期约4年半，于2012年6月正式展开建设工作，并且一、二期工程同步进行设计、同步开展建设。1号线是合肥南北走向的交通骨干线路，它覆盖了合肥市主要的客流通道，经过新蚌埠路，经过胜利路，经过马鞍山路，经过望湖中路，经过庐州大道，经过珠江路，连接着合肥火车站那一片区域，连接着老城区更多公务员考试网题库就点击这里，连接着高铁南站枢纽所在区域以及滨湖新区。

处于合肥轨道交通1号线客流高峰时段时，行车间隔时间是6分58秒，在高峰时段以外，行车间隔时间为8分45秒，而在双休日的时间段里，行车间隔时间同样为8分45秒。从九联圩站到合肥火车站，全程运行时间是47分41秒。由合肥火车站至九联圩站，全程运行时间为47分46秒。车辆所采用的是B型车。

1号线在合肥市得以顺利开通运营，这填补了安徽省轨道交通发展方面的空白，有着里程碑的重大意义，它能显著缓解合肥城市交通拥堵的现象，还能展现合肥“大湖名城”的良好形象。在“十三五”期间，除了合肥市之外，我省的芜湖、马鞍山、滁州等地也将有序推进城市轨道建设，致力于打造“以轨道交通为骨干、以地面常规公交为主体、以其他交通方式为补充”的多层次、立体式城市客运网络。