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合肥地铁5号线项目介绍

一、合肥地铁5号线简介

合肥地铁5号线（合肥地铁5号线）是中国安徽省合肥市已投入运营的地铁线路。 2017年1月5日开工建设，南段（贵阳）于2020年12月26日开通运营（贵阳路站至望城湖西站），北段预计2021年12月底投入试运营，标志颜色为刘亚庆。

合肥轨道交通5号线大致呈“S”形，北起庐阳区济桥路站，途经庐阳区、蜀山区、包河区，南至包河区贵阳路站。

合肥轨道交通5号线连接滨湖新区、包河区、合肥老城区等区。 对于引导合肥城市空间结构优化调整、加强中心城与滨湖新区的联系具有重要意义。

二、项目介绍

地铁车站的一般结构是上层为站厅，下层为站台。 合肥地铁5号线也不例外。 站台大厅可以看作是一条宽敞的走道，站台大厅内的照明除应急照明外全部由智能照明系统控制。 基于实时灯光和时间的站台和大厅照明的调光控制（即调光控制）。

此外更多事业单位考试题库就点击这里，除了站台和站厅的主照明外，站内所有广告牌和地面标志也均采用智能照明控制。 可以说，智能照明系统几乎覆盖了地铁站的所有公共区域！

智能照明的一大好处是便利和舒适的用户体验。 合肥5号线地铁站内的所有智能照明灯具都可以通过放置在车辆控制室的触摸屏进行控制，真正实现一键配对。 整个车站的照明控制。 此外，系统本身也有自己的“意识”，在不同时间、不同光照强度下切换灯光。 例如，在高峰时段灯光变亮，在低时段灯光变暗； 当室外光照充足时，将灯光调暗； 当室外光线较弱时，灯光会变亮。 不同时间、不同照明条件下采用不同的亮度，大大节省了地铁的运营成本！

3、设计方案

Daubas智能照明控制系统是基于KNX总线、计算机技术、自动控制、网络通讯、嵌入式软件等技术的多模式控制管理系统。 实现对照明设备的智能化集中管理和控制，具有定时控制、联动控制、场景控制、调光控制、感应控制、远程控制等控制功能。 有效延长灯具使用寿命，节省能源消耗，改善照明环境，提高管理效率； Daubas智能照明系统提供高服务、高品质的完整信息平台接口和智能控制系统整体解决方案。

根据前期现场勘察要求，主要针对合肥地铁5号线云谷路站、华山站、神湾站、都江战役纪念馆站的智能化设计，通过绘制方案实现在现场局部场景需求控制的同时，实现整体公共区域照明自动化控制（24小时时钟定时控制，根据采光和天气变化进行恒定照度控制），保证公共区域照明的自动化控制。系统管理统一。 以达到以人为本的最终目标，创造安全、舒适的工作环境，建立高效、便捷、科学的物业管理体系。

智能集中管控

通过车辆控制室的触摸屏，可以对整个车站不同区域的灯光进行开关。 亮度控制和场景联控人员可以轻松快速地控制车站各区域的照明回路。合理调整各照明系统的控制参数和状态，降低能耗，打造照明整体能耗最低系统，优化整个照明系统的运行效率，实现真正的节能控制和高效的运维管理。

定时场景控制

控制区域内的照明或其他电气设备可根据地铁运营的需要预先设置为各种场景。 地铁站按以下模式运行：室外节能、运行准备、高峰模式、运行低谷和停运模式。多种模式可通过定时设置自动切换，现场可根据实际需要进行定时设置。

本地控制

EIB 面板是总线智能型的。 当其功能和控制对象改变时，通过预编程设定单回路或多回路的开关、调光、模式、主控操作等。

运动和照明传感器控制

照度传感器可用于照明的自动开关控制或恒定亮度控制。 出入口的光照度会随着室外阳光的变化而变化。 当出入口照度低于设定值时，会自动开灯或调节亮度。 当高于设定值时，会自动关闭或调节灯光亮度，实现室内照明恒定。 。

综合监控系统集成控制

智能照明系统通过网关将控制信号转换为Modbus协议信号，与车站综合监控系统实现联动控制。

综合布线方案

由于其特殊的特性，Knx协议可以实现星形拓扑。 以合肥地铁5号线云谷路站为例，站台层和站厅层两侧均设有照明配电室，照明配电室内的照明配电箱内安装有智能照明模块。 模块之间采用自由拓扑结构，即总线连接和星形连接的混合方式。 同层（站台层或站厅层）的两个配电室通过RVSP4*1.0信号线连接。 这样，站台和大厅层就是两个独立的knx总线系统。 通过knx网关将这两条总线连接到两根网线并进入交换机，就可以通过网络控制整个车站的照明。

综合控制计划

过道灯是旅客最常见的灯具。 他们使用0~10V调光控制。 通过安装在照明配电室的0~10V调光模块，给灯具控制器提供0~10V信号。 ，从而控制其亮度的百分比。

标志和地徽用于控制开关音量。 强电从空气开关引至安装在配电箱内的智能照明模块，然后连接到相关灯具。 智能照明模块控制强电的通过端到达灯具。 开关效果。

广告牌和区域照明略有不同，因为它们的灯通过的电流很大，所以采用交流接触器来控制它们的通断。 我们的智能照明模块是通过向交流接触器的线圈发出强电信号，使交流接触器闭合来达到控制效果的。

所有灯具均通过安装在车辆控制室的智能照明触摸屏集中控制。 触摸屏具有定时功能，即根据不同时间段切换或调节灯具的亮度。 如遇特殊情况，可以通过手动模式对整个车站、某个区域甚至某个线路的照明进行手动调节。

此外，每个区域都配备了智能灯光面板，可以控制该区域的灯光，一键即可本地控制该区域的灯光。 在车站各出入口安装照度传感器，控制出入口通道灯的亮度。

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