Shaanxi Aokai电缆有限公司（以下称为Aokai电缆）中的有问题的电缆事件继续发酵。在公司的电缆进行随机检查Xi'an Metro Line 3失败之后，成都Metro报告说，由于使用公司的电缆，一些线路还进行了全面的调查。 3月22日，Hefei Urban Rail Transit Co.，Ltd.报告说，它已全面调查了Aokai的“有问题的电缆”。

Shaanxi Okai有线公司的官方网站显示，该公司还持有中国铁路电化学局有限公司的材料供应商访问证书。

3月22日早些时候，Hefei Urban Rail Transit Co. Ltd.的一名工作人员对论文（）做出了回应，称他正在验证地铁是否使用Aokai Cable。

随后，该公司报告说，Hefei Metro 1 Line使用了Shaanxi Aokai Cable Co. Ltd.生产的电缆，合同价格约为155万元。 Hefei正在建造的剩余电缆设备没有使用Aokai Company的产品。要谨慎，再次测试了Aokai的有线产品，预计将在3月28日（下周二）获得测试结果。

根据该论文获得的相关信息，Shaanxi Aokai Cable Co.，Ltd。拥有许多具有“中文”角色的国有企业。中国铁路办公室第一局的相关人员回应了该论文，即Aokai有线公司已被列为不合格的列表，“所有涉及的（项目）都已被替换”。

Hefei Urban Rail Transit Company：第1行上使用的Aokai电缆再次发送进行检查

3月22日上午，成都Metro Co.，Ltd.的官方微博宣布，成都铁路集团已命令投资和融资总承包商立即停止正在建设的Aokai品牌电缆的供应和安装，而第3行的第一阶段（使用了品牌电缆）将不会影响火车安全。同时，今年计划将打开三条新线路。

根据Sichuan Daily观察的报道，3月22日，成都Metro使用Aokai Brand Cable Lines的三项投资和总承包商融资：不再使用隐藏的危险电缆。中国铁路公司和中国电力机建设承诺将立即收集和替换由Shaanxi Okai Company生产的所有用过和安装的电缆。同时，由于尚未签署Tram Chengdu第2行的合同，因此中国铁路建设也承诺不签订合同。

此外，Pengpai News（）发现，在2015年12月17日出版的Hefei City的第一阶段和第二阶段电源系统上在网上发行的竞标通知中，Shaanxi Okai Cable Co.，Ltd.是获胜单位，赢得了349,990 Yuan的胜利。

3月22日，该文件称为Hefei Urban Rail Transit Co.，Ltd。该公司的管理层正在举行会议，并将在稍后通过媒体建设Hefei轨道时宣布Aokai Cable的情况。

Subsequently, Hefei Urban Rail Transit Co., Ltd. reported that on September 23, 2015, China Railway Electrochemical Bureau, the general contractor of Hefei Metro Line 1 power supply system, determined through competitive negotiations that Shaanxi Aokai Cable Co., Ltd. is the cable product supplier of stray current monitoring cable (mainly used for monitoring leakage current) and tunnel interval evacuation indicator wire (mainly通过电缆用于隧道间隔疏散指标的电源，合同价格约为155万元。

该通知指出，在由中国铁路电力学局购买的Aokai公司的电缆产品到达后，该局根据需要进行自我检查和报告。同时，第三方测试部门Anhui产品质量监督和检查机构进行了抽样和检查，并根据检查报告，他们都表明他们是“合格”的水平。

经过全面的调查，Hefei City正在建造的剩余电缆设备没有使用Aokai Company的产品。

该通知还指出，正要谨慎，Hefei Urban Rail Transit Co.，Ltd.共同进行了与第三方测试单位一起对Aokai的有线产品进行重新测试尽快向公众宣布。

根据公共信息，Hefei Metro 1号线的第一阶段和第二阶段从北部的Hefei火车站开始，并在南部的Jiulianwei车站结束。它长24.58公里，是地下线。它是正式开放并于2016年12月26日开始运营的。第1行的第三阶段仍在建设中，计划在2019年完成并开放交通。

鲍兰铁路乘客线：不确定是否使用它，请再次确认

以前，在线发行的公告显示，新建的Baoji的竞标和采购评估结果是兰州乘客专用的第四台电力和客户服务系统集成电力电气化工程材料，Shaanxi Okai有线电缆在DL-01和DL02降低电力电源线之间排名第一，但该公司尚不清楚公司是否清楚公司是否赢得了BID。

3月22日，该论文称为Xi'an Electrochemical Engineering Co.，Ltd。，该公司负责建设Bao（Baoji）和LAN（Lanzhou）专用线路。该公司的办公室工作人员说，不确定是否使用它，需要再次确认。但是，截至发稿时，尚未收到公司的答复。

根据2015年6月20日中国铁路电力化学局集团的官方网站，该集团公司赢得了新的Baoji-Lanzhou铁路乘客专用线路的竞标，总合同总合同为32.45亿元，该合同的合同是2.452 Billien Yuan。该项目定于2016年12月31日完成。鲍兰的乘客专用于东部的Baoji City开始Lanzhou Hub的Lanzhou West Station。该线路的主线为395.359公里，其中包括在Shaanxi省的45.741公里，在甘西省为349.618公里。整个线的设计速度为250 km/h。

中国铁路第一局集团公司：Aokai有线公司已被列为不合格的清单

在城市铁路运输工程中拥有专业资格的中国铁路第一局集团有限公司，也对问题电缆做出了回应。

3月22日上午，中国铁路第一办事处的一名工作人员告诉论文：“我们已将Aokai Cable Company列为失败的列表，并取代了所有相关人员。它是更换所有使用的替代品并检查它们是否无用的检查。不仅是我们的建筑单位，但一切都应该这样。

当被问及该公司在Yuli铁路和兰州铁路综合农场项目中的两个项目涉及问题电缆时，工作人员没有直接否认它，并且只说他们不知道这两个项目是否使用了这支电缆。 “如果使用它，请更换它，如果您购买它，请退还。”

根据中国铁路第一局集团有限公司的官方网站，该公司是中国铁路公司有限公司的全资子公司，该公司以前是铁路部第一个工程局。它于1950年5月在甘西的天舒伊建造。它于1970年从乌鲁姆奇（Urumqi）转移到西安（Xi'an），并于2000年重组进入中国铁路第一铁路第一局集团（First Railway First Rut Broup Group Co.，Ltd.铁轨铺设，横梁，桥梁，隧道和高速公路路面工程的专业收缩更多公务员考试网题库就点击这里，以及城市铁路运输工程专业签约的一流资格。

根据Shaanxi Okai有线公司的官方网站的说法，该公司还持有中国铁路电化学局电脑局有限公司的材料供应商访问证书。证书的内容显示，持有该证书的单位可以参与电线，电缆等电力项目等投标。 Aokai有线公司持有的该证书的有效期为2013年5月14日至2017年5月13日，发行单元是铁路工程贸易中心。